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Gastransporte
Gehen Sie auf Nummer Sicher

Tube-Trailer
Der "Tube-Trailer" ist ein Auflieger bestückt mit konventionellen Druckbehältern aus Stahl. Für den Transport von Wasserstoff werden 10 Behälter auf den Auflieger montiert. Das Speichervolumen beträgt ca. 23.800 l. Für den Transport von Erdgas (CNG) können 9 Behälter pro Trailer aufgebaut werden. Das Gesamtvolumen liegt bei ca. 21.400 l.

Diese Trailer werden für Mutter-Tochter-Stationen eingesetzt, wobei das CNG von einer Hauptstation (Mutter) zu diversen kleineren Stationen (Töchtern) transportiert wird. Tube-Trailer können auch für die Erdgasversorgung von kleinen Orten, die nicht an eine Erdgaspipeline angeschlossen sind, verwendet werden. Die Berechnung und Herstellung der Behälter erfolgt nach DIN EN ISO 11120 ADR/GGVS. Der Betriebsdruck ist 200 bar. Natürlich können die Behälter auch nach DOT bzw. anderen Regelwerken oder mit alternativen Betriebsdrücken ausgelegt werden.

Composite-Trailer
Besonders große Speichervolumina können realisiert werden, wenn die Sattelauflieger mit den gewichtsoptimierten Stahlcomposite-Druckbehältern ausgerüstet werden. Bei einem Composite-Trailer für den Transport von Wasserstoff werden ca. 228 Stück 165 l Stahlcomposite-Behälter stehend auf einen Spezialsattelauflieger montiert. Das Gesamtspeichervolumen beträgt ca. 37.600 l. Für den Transport von Erdgas (CNG) werden ca. 180 Stück 165 l Stahlcompositebehälter stehend auf einen Trailer montiert. Das Gesamtspeichervolumen beträgt ca. 29.700 l.

Composite-Trailer können natürlich auch für CNG-Mutter-Tochter-Stationen als Kaskade verwendet werden. Die Berechnung und Herstellung der Behälter erfolgt nach DIN EN 12257/ADR/GGVS. Auf Wunsch liefert MCS komplette Sattelauflieger einschließlich Armaturenschrank und Verrohrung ausgelegt für ein zulässiges Gesamtgewicht von max. 40 t gemäß den Regeln des deutschen Straßenverkehrs.

Selbstverständlich können auch Fahrzeuge für andere Länder, die den jeweiligen nationalen Vorschriften entsprechen, geliefert werden.